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注册送88体验金:洛杉矶时报 观点,它的存在得

2019-05-24

 

一些认知嗅到了宝马3敞篷跑车,因为它有点柔和的线条和更接近可爱和可爱的外观,而不是平均和肌肉。然后,在马自达旁边,也被一些人嗤之以鼻,看起来太温柔了,在南加州最常见的跑车3。有人必须喜欢它。但是现在,3已经不见了,取而代之的是宝马4。而且没有人能够将这个漂亮的双人座椅固定在一个性别的小车上.4是一辆很棒的车。

成为一名乘客甚至有趣,虽然跑车是驾驶,而不是骑马。它需要使3变得更好并使其更好的一切。当3于1996年到达时,它提供了一步。

然后是保时捷与本田2000,而3不再坐4出生于宝马在设计工作室附近的千橡市,有助于解决这个问题。各种各样的爱好者的书籍称它在接近保时捷过程中可以在没有情况下进行操控和踩踏。配备2.5升184马力发动机4发动机起价比低近10,000,尽管手动操作与保时捷的标准动力顶部相比。 (电动敞篷车为增加了750,但顶部操作起来非常简单,花费额外的钱几乎是愚蠢的。)价格方面,4的33,795基本车型仅比本田2000多735而且我敢打赌,很多人都不会将两者交叉存放。

四缸240马的本田是由那些喜欢高转速,座椅边缘的人设计的。赛车摩托车在跑车中的表现。 4是一款坚固公路机,不太能够匹配本田车的性能数据,但是以更低的速度驾驶会更有趣,毕竟,大多数使用他们的汽车作为日常驾驶员的人都会花费大部分时间。对于那些不满意2.5(燃油喷射)4号码的人来说,额外的7,200将会让你进入3.0升225马力的版本,它还有更大的轮胎和车轮以及标准6速手动变速器代替2.5速5速。

4月份两款车型均可选配无离合6速顺序,现在有5速自动变速器可选配驾驶员可选宝马称之为选项到3.0暂时它将以60英里/小时的冲刺速度击败本田2000,但是7,000对于吹嘘这项成就的权利来说是很多划痕.4的燃油经济性估计为每加仑城市20英里和28高速公路为2.521/28用于2.5自动变速箱。 3.0手动(第六速的好处)为21/29,自动模式为20/28。我手动和自动驾驶2.53.0,而且我有明确的偏见对于跑车的手册,我发现自动3.0是完全可以接受的。 2.5升的自动井,我只想说在更高的速度下,嗡嗡声因素非常明显。2.5升的五速手动速度与3.0一样快,自动上升通过第二档,但是在高速公路上以70-80英里/小时的速度在第四档车速度有点迟缓,如果需要加速,需要降档。

洛杉矶时报 观点,它的存在得到了进一步的体现

在这两款车型中,手杖都是宝马般的。 4采用了当前一代3系悬架的改进版本,而3采用的是较旧的3系列设置,当跑车出生时已经过时了。尽管标准悬架的2.5感觉有点轻在速度上并且可以使用更宽的轮胎来帮助锚定它,没有什么令人沮丧或紧张的做法。基本型号采用16英寸橡胶,搭载17英寸轮胎的3.0。

动态稳定控制系统,包括牵引力和制动力控制以及防抱死制动,是两种型号的标准配置.4几乎完美50-50从前到后的重量平衡,尽管在南卡罗来纳州没有真正的山脉可供选择,宝马在这里引入了新闻介绍,但是这辆车拥有了所有人都可以要求的粘性的曲线。在2.5中加速度非常好在3.0中非常棒,特别是在带手动变速箱的车型中。虽然我没有达到任何一个版本的最高速度,毫无疑问2.5将达到宝马的146英里每小时的声称,而3.0应该没有麻烦超过其电子限制最大155英里每小时。可选的运动悬架(1,500)对于那些想要尽可能地推动事物的人来说是必须的。它提供更强劲的冲击和弹簧,略低的行驶高度和动态驾驶控制,减少了电动助力转向的动力辅助,双关语提升加速度响应,并在配备自动变速箱的车型中提供更具运动性的换档。

宝马可能是最偏向的地方:新的外观是喜欢它或爱它。在图片中,它不是汽车公正的,它看起来像几个车辆的碎片嫁接在一起。但是,不过,这个设计很快就在我身上发展。它不漂亮,但它很有吸引力,阳光和阴影从金属板表面散发的方式是彻头彻尾的迷人.4比它的前身更长,更宽,每个方向约1.5英寸,车身更坚硬,以改善处理。

通过更好的底盘支撑实现了刚度,但4仅增加了30磅,可以使刻度达到3,000左右。额外的宽度使4的驾驶室感觉更加宽敞与3相比,3 分体式驾驶舱内消除幽闭恐惧感的一体式冲刺也是如此。额外的长度主要由行李箱消耗,让机舱内的腿部空间与3相同,但是后备箱几乎是后者的两倍大,现在你可以在那里买到几个手提箱。座椅很好地衬垫和支撑。在沿着查尔斯顿沿海的高速公路和小路上行驶300多英里到位于丘陵的宝马工厂,舒适性从未成为一个问题。

内衬的帆布顶部非常安静,为高大的司机提供足够的头部空间。现在有一个真正的玻璃后窗,而不是划伤和开裂的塑料。另一个简洁的功能是顶部的硬塑料前缘,当它变成了重要的时候折叠起来,无需单独的盖子。刀具,仪表和开关应该是它们应该使用的地方,并且易于使用。

杯架从仪表板的末端拉出,保持液体靠近门并靠近手边,但在必须进行严肃的驾驶操作时不要使用。我只是对内饰的抱怨是手套大小和位置在乘客身边,牛很小而且很低,所以当我打开它时,它会碰到我的小腿和可怕的木头划线选项。标准的拉丝铝更具吸引力,并且不会留下指纹.2.5型号配有乙烯基作为标准装饰面料,皮革可选; 3.0有两层皮革,可选的扩展包使用升级的牛皮并将其带到遮阳板上,框架和门板。

安全功能包括前气囊,侧面碰撞气囊和膝盖气囊,以及标准双辊杆和加强挡风玻璃框架。基本型号的音响系统是10扬声器设置,带有单CD播放器。升级后的系统配备了更高质量的扬声器和一对低音炮,是3.0标准配置,在2.5中是可选的。最后一句话:如果你喜欢3,你会喜欢4。

如果你不喜欢3,你仍然可能喜欢4。任何敞篷跑车购物者名单都值得一提。

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