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我们的观点:2008年吉普牧马人,日产宣布向横滨

2019-05-25

 

就像吉普扩大其阵容一样,它也扩展了其经典的牧马人。它增加了两扇门,更好的道路礼仪和更多的生物舒适,但仍然是一个有能力的越野车。吉普车的好处是它的货物区域,越野能力和斯巴达内部,以及它独特的事实。这辆不足之处在于它配备了各种内饰功能,可能会让一些人不能真正弄脏它。

比普通牧马人更长 - 几乎长10英寸;两个额外的门将对汽车这样做。然而,它并不看起来不自然长或奇怪的比例,这很有趣,因为它比双门版本宽约四分之一英寸。通常当汽车变长但不宽时,它看起来很傻,但是他牧马人没有。

由于我们车型采用了标准的越野轮胎,因此它的行驶速度相当高。传统造型依然存在。格栅与双门车型具有相同的七个插槽,挡泥板从侧面向外张开。我们的测试车带有一个软顶,随后需要一系列拉链才能拆下它。

这个拉链式屋顶可能是最明显的特征,因为雨水一直是牧马人所说的,我从来没有机会掉下顶部,但它是同样的多步骤过程,牧马人的奉献者习惯了。内部与过去的牧马人一样,无限值在表单上起作用。它不是设计成豪华车,所以有一些暴露的金属。

内部表面都很难触摸,便于清理。座椅是支撑和高度可调。与双门牧马人的情况一样,驾驶时没有脚踏板(汽油和刹车踏板左侧的区域)让您的脚休息。其他评论者对此抱怨过,但在高速公路上待了几个小时后我就习惯了。

老式吉普车的一个原因就是粗糙的内饰,当你重新演奏时你可以把它弄出来 - 哎呀,他们甚至把排水塞放在地板上。为了保持现代化,他们还在我们的设备中安装了导航系统和硬盘驱动器,因此在指向软管的地方要小心。事实上,我们的测试模型带有地毯,找到排水孔对我来说是不可能的。

也许它就在那里,但如果是的话,我需要在地毯上切一个洞才能确定。它可能是一个牧马人,但我不建议软管这个型号。额外的长度在内部更明显。后座空间还可以,但货物区域很大。

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我用它来捐赠一些衣服和厨房用品给慈善机构,然后把我的自行车,帐篷和睡袋放在里面,它带来了惊人的货物量。慈善项目包括9个18×12×10英寸的盒子,而自行车是58厘米的路框,所以我们不再讨论一堆小东西。所有座椅的货物容量为46.4立方米。

英尺,比日产35.2立方米大。英尺和福特29.2立方米。 ft。软顶可能偶尔像高速公路上的帆一样拍打,但它并没有像我在老式吉普车中经历的那样 中持续发生。如果这困扰你,那就的硬顶版本无限制地解决了这个问题。

停下来吉普车感觉非常好,无论是在城市周围驾驶,特别是在高速公路上。这部分是因为慢速加速器响应和四速自动变速器的结合。事实上,3.8升-6发动机的功率为202马力,扭矩为237磅 - 英尺,所以那里有肌肉,它不是很快就离开线路或者在高速公路上行驶时。

变速器需要一秒钟才能完成,而当它发生时,其噪音仍然大于加速度. 获得与双门版相同的里程估计值,并不是很好:15/19 mpg城市/高速公路。那些估计与我的经验一致,但同样,我并没有掉头。我还应该注意到,我倾向于成为比我的大多数驾驶朋友的里程数都要多。有四轮盘式防抱死制动器,我发现制动性能强,可预测且易于调节。在一辆可能不应该高速驶入高速公路匝道的车辆中,这是一件好事。

骑行处理因为我的大部分驾驶都坚持铺设路面,因此我无法说出牧马人无限的可信度作为越野车。让我感到惊讶的一件事是骑行有多好。它在芝加哥的这条绝对可怕的道路上做了很短的工作,在高速公路上的速度很舒服。

有些人从一边到另一边徘徊,但它并没有像海豚一样上下跳动,就像老式系列吉普车一样。处理也很好,但你必须记住这是一辆设计的车辆为越野服务。你不想把它带到障碍滑雪课程。对我和另一位评论家来说,有一件事是方向盘上的大量游戏。 缺乏其他车辆的精确反应,但我已经习惯了。

总的来说,这是一个需要你特别关注一些事情的工具:你走的速度有多快,你在车道上的位置以及你在高速公路上时周围发生的事情。如果你是一位经验丰富的驾驶员,这不一定是坏事,只要知道这辆车需要比其他许多汽车更多的关注。特点我们粗糙,坚韧,摇滚机器的选择是什么?

导航系统和可选音响系统。导航系统很好,但我相信我在少数人更倾向于使用基于旋钮的系统来触摸这个模型的触摸屏界面。我不喜欢音响系统,但应该注意我不是音响发烧友。我没有注意到在连接软顶时在高速公路上巡航时需要增加声音,但我确实注意到超低音扬声器在货物区域吃掉的所有房间。也许顶部移除了立体声的额外魅力是有保证的 - 并且想要。

真正的好触摸 防臭和防污的座椅材料。我没有对它进行过广泛的测试,但是当你总是出汗时,这是一件好事。安全公路安全保险协会,我们首选的碰撞测试数据来源,在正面偏移碰撞中排名牧马人无限好试验。没有模特电子碰撞安全气囊在侧面碰撞试验中被评为边际。

(前座安装式侧面安全气囊售价为490,而 未经过测试。)未对 进行后碰撞保护测试。所有 都配备了防抱死制动系统和电子稳定系统. in the - 所有牧马人,真的 - 在市场上占有一个罕见的空间。没有太多的车辆可以让你从顶部,巡航校园拉下来,然后爬上泥墙。对于一些人来说,这些能力 - 以及它的酷因素 - 原谅了所有其他牧马人的罪行。

现在,牧马人司机可以更舒适地携带更多的乘客和装备,这一事实就更好了。这辆车是一款越野利基车,很难鳍如何填补这个利基的错误。当 与其他小型SUV(最着名的是基于汽车的车型)相比时,您会开始注意到一些缺点。装载物品并不是特别容易,因为高负荷地板和摆动的后门使装载物品变得很痛苦。

里程不是很好,而我们的测试车 - 虽然装满了一些不错的东西 - 但价格为34,290。最后,我认为在决定购买这款车之前,你必须诚实对待自己。你真的需要越野吗?你经常携带大而笨重的物品吗?如果你不是一直都不养眼,可以吗?

如果是这样,牧马人无限值得考虑并节省 - 它旨在填补这个利基。但是,如果你需要一辆汽车长途通勤,那不 最适合填充的利基。如果你决定走这条路,那就做好准备,在里程数,高速稳定性和机舱内缺乏奢侈品方面进行权衡。

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