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十月汽车销量以出终末一位的公然是负数

2020-01-01

 

  乘联会数据显示,10月国内狭义乘用车批发量为190.52万辆,同比下滑5.9%,而这已是自昨年7月份今后的第16次下滑。1-10月,同比下滑10.7%。

  前三甲仍旧是一汽-公多上汽公多,三者的伸长率离别为:21.6%、-6.4%、-25.3%。此中一汽公多单月成果新车211486辆轻松获得冠军,一汽公多除了宝来速腾迈腾高尔夫等热点轿车以表,昨年新推出的探歌探岳两台SUV也都表现出重大的气力,此中探岳还拿到了10月份中型SUV的销量冠军。上汽公多则依靠朗逸帕萨特桑塔纳途观L等车型的牢固阐明,以168500辆的成就排正在榜单第二位。

  10月进入排行榜前十名的尚有:奥迪A4L(15409辆)、(14346辆)、(14145辆)、疾驰C级(11602辆)、(9731辆)、宝马3系(8963辆)、(7970辆)。

  当然,也不乏少少自立品牌浮现较欠好,如上汽通用五菱比亚迪广汽传祺销量连续同比走低。此中,同比下滑7.2%,跌幅结果收窄至个位数;而比亚迪广汽传祺降幅进一步推广,销量离别下滑13.4%和36.1%。而更糟的是知豆、新龙马、领途汽车映现了“0”销量。当然,最惨也是最蹊跷的是,天津一汽映现了-2的销量。

  正在车市的寒冬里,自立品牌车企压力倍增。而吉祥长城、长安、奇瑞等车企销量回暖,反之力帆华泰猎豹等其他自立车企,则挣扎于亡故周围。

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