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后灯与扰流板集成在一起,我们的观点:2019丰田

2019-05-24

 

即使在重新设计之前的最后一年,2019款丰田汉兰达也是一款优质,稳固,基本的家庭交通工具 - 没有什么可以让人心旷神怡,但却非常有能力。有些汽车,特别是丰田汽车,经常被汽车爱好者称为电器。比较在凯美瑞和冰箱,或花冠和洗衣机之间进行。暗示(通常少于种类)是这些车辆具有不那么有趣和更有用的属性。

人们不会把冰箱带到汽车越野车上,也不能用红绿灯将洗衣机拖出来。但对于世界各地的数百万人来说,一台设备正是他们想要的汽车 - 他们不必考虑使用的东西,这不是古怪或炫耀,而是可靠的乐和简单。对于那些人来说,许多丰田汽车绝对是完美的 - 2019年是这种装置般的,舒适的,实用的思维的顶峰。这是丰田汉兰达的这一款式的最后一年,在2019年纽约国际车展上亮相的新款2019款车型(见详情)。从我测试的2019年模型到2019年的变化很少(见这里比较)。

即便如此,目前仍然有很多值得关注的东西,它具有成熟,充满力量,舒适和成熟的实用性。没什么花哨的,只是基本的能力现在形状很熟悉,具有相当激进的造型,已被多家制造商复制。 (例如,全新的日产在很多方面看起来很像。)它是一个干净,流动的设计,在我测试的基础6装饰水平上看起来略微过小的车轮。

但是,如果你喜欢它的外观,现在就买一个,因为2019款将获得一个相当重要的造型更新,并不是每个人都喜欢的。内饰同样令人愉悦。没有什么是令人发指的,布局合理,非常舒适,并且由高质量的材料制成,这些材料已经拧得很好。在前部,低,柔软触感的仪表板和高座椅位置相结合,可以看到引擎盖的绝佳视野,并且侧面和后部也具有出色的可视性。中央控制面板上的控制装置大而清晰,配有大按钮和厚实的旋钮,使气候控制系统的操作变得轻而易举(对不起)。

仪表明亮,清晰并且易于阅读一目了然。这里的形状和纹理没什么了不起的,但也没有什么值得冒犯的 - 除非你是一个需要对你的交通工具有一些视觉兴趣的人,因为在无尽的灰色塑料海洋中找不到任何东西。挨家挨户。至少它是不错的塑料,不像其他丰田产品,如。

座椅是多功能的,非常宽敞,特别是在第二排,具有惊人的腿部空间。这是一款三排SUV,包括一个折叠式座椅,可供两个人在货物区域使用,可通过折叠式第二排座椅进入。第三排足够宽大,适合全尺寸成年人,但腿部空间严重受损。这只是一个毕竟,SUV不是像丰田红杉或雪佛兰特拉弗那样的全尺寸。折叠第二排进入第三排很容易,座椅靠背顶部的把手使得即使是儿童也能轻松操作。

第二排和第三排均折平,形成一个巨大的货物空间,能够容纳大而笨重的物体。内置电子设备是基本的,并且在入门级丰田汉兰达(我的测试车型唯一的主要选项-6发动机和全轮驱动)上并不十分复杂。标准的触摸屏多媒体显示屏体积大,易于使用,但其上方的第二个较小的屏幕显示有限的车辆信息,只有少数显示器可供选择。您可以使用丰田(基于云的电子邮件)等方式选择娱乐和信息系统,导航系统等等,但我的测试人员没有 - 只有卫星收音机和挡风玻璃刮水器加热器,是60的寒冷天气套餐的一部分。

后灯与扰流板集成在一起,我们的观点:2019丰田汉兰达

从好的方面来说,缺乏功能意味着内部整洁而简单。这也意味着除了开车之外别无选择。 -,但不值得庆幸的是,驾驶丰田汉兰达就像坐在或看着它一样愉快。

在基本型号中,动力来自标准的2.7升四缸发动机,功率为187马力,但我的测试仪配备了可选的3.5升-6发动机,可以提高马力,提升270马力。在真正的丰田时尚中,-6是平稳的画面,以至于知道它在空闲时运行的唯一方法就是昙花一现。踏板。开启的同时击中相同的踏板,你可以获得强劲,无缝的加速度。

六缸自动变速箱是四缸标准配置,但-6只配备五速自动变速箱。还提供汽油 - 电动混合动力版本。然而,除了混合动力车之外,动力传动系统总体上落后于时代 - 大多数竞争对手都提供整个范围内的六速自动变速器,以及涡轮增压或至少直接喷射技术。

值得庆幸的是,由于黄油操作和轻松加速,大多数买家都不会意识到任何技术缺陷。然而,他们可能注意到的是燃油经济性。配备基础四缸发动机和前轮的丰田汉兰达的额定值为20/25mpg城市/高速公路 - 对于七座大型巡洋舰来说不错。对于更大-6发动机,燃油经济性降至18/24,甚至进一步降至17/22英里/加仑,当您添加全轮驱动时。

我和汉兰达的一周在混合驾驶中返回了19英里/加仑;不错,但肯定不再是阶级领导了。它远远低于新的全轮驱动日产,额定19/25英里/加仑,以及全新7座现代圣达菲,以18/24英里/加仑的速度运行。它也通常与更大的雪佛兰相匹配,总里程额定值(19英里/加仑),在城市中增加1英里/加仑,在高速公路上加重1英里/加仑。

汉兰达阵容的燃油经济性冠军是混合动力车,额定28/28英里/加仑,但价格相当高,标配全轮驱动。丰田汉兰达显然用于安慰而不是驾驶乐趣。由于悬架柔软,车身运动很小,整个卡车在快速弯道中滚动和摇晃。你不会在这个家庭卡车上进行任何精力充沛的驾驶,但你获得的回报是卓越的乘坐质量,即使在一些最严重破坏的路面上也能保持平稳,17英寸轮胎上的高侧壁可以吸收颠簸几乎没有噪音或破坏你的宁静。

在座椅靠背上挂一个,一点都不会受到路况的困扰。更快的高速公路驾驶同样平静而安静。安全当前的丰田汉兰达已经过国家公路交通安全管理局和公路安全保险协会的碰撞测试。

将评为四ou总体上是五星级,而在所有主要测试中都给予汉兰达最高评级,并获得了Top 状态。在这里查看结果。至于设备,丰田汉兰达拥有所有必要的电子安全措施,如牵引力控制,防抱死制动系统和电子稳定系统。正面,侧面,驾驶员膝盖和侧面帘式安全气囊是标准配置。在我的测试车上没有备用摄像头,但基本型号上有699的选项(所有其他装饰级别的标准配置),这是一个声称的家用车辆的设备清单中相当明显的遗漏。

在此处查看所有安全功能。市场上的汉兰达我测试的丰田汉兰达6全轮驱动有一个值得注意的品质,不容忽视:相对较低的测试价格为33,477,包括845的目的地费用。这款全基本-6车型的起价是32,690,这意味着我的测试仪上的选项很少:只有60的冷天气套餐,29的急救箱,49的货网和相当昂贵的649 - 地板垫套件。

如果你想跳过-6和全轮驱动,带有四缸发动机和前轮驱动的汉兰达起价为29,865。在频谱的另一端是一个满载 全轮驱动,起价47,215 - 相当大的范围。中型SUV已经接管了小型货车的家庭运输职责,并且该领域的车身类型参赛人数比以往任何时候都多。需要七个席位确实会使名单缩小。丰田主要竞争对手是日产探路者,本田飞行员,雪佛兰 / GMC阿卡迪亚,福特探索者,现代圣达菲,马自达CX-9和道奇杜兰戈。

后灯与扰流板集成在一起,我们的观点:2019丰田汉兰达

如果你只能住5个座位,可以加上吉普大切诺基,日产穆拉诺,福特,丰田起亚索兰托。这是十几种其他需要考虑的工具,展示了这一细分市场的竞争力。最接近的比赛, Fe(不 Fe ,请注意,这是一个较小的五座模型)。

仅配备-6和无级变速自动变速箱,而 七座车型仅提供-6。 提供两个-6发动机和一个可选的涡轮四缸发动机,全部配备六速自动变速箱。一切都是比较的在空间,价格和实用性方面,但是汉兰达的竞争对手通常在燃油经济性和车载技术方面具有优势。与此处的主要竞争对手相比,见。 2019款丰田汉兰达将最终为其-6发动机配备六速变速器,这将提高燃油经济性和加速性。

由于更大的货物区域和更宽的第三排座椅,它还可以容纳8个座位。然而,发动机将保持不变,这意味着仍然没有直接喷射或涡轮增压。内部和外部更新看起来很好,应该让保持竞争力,丰田需要做的就是保持销售数量 - 在一个竞争激烈的市场中保持新鲜的化妆品变化。

丰田已经哈了实用性,舒适性,能力和家庭友好的部分。利用其遏制吸引力和机载技术只会加强汉兰达的地位。

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