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对涡轮增压器的需求一直低迷

2019-05-24

 

WE 分手作为陌生人。我们之间没有爱,没有善意。在我们共同的时间里,我们只是相互容忍。有一种紧张情绪,偶尔会因为沿着弗吉尼亚州的后方道路偷偷摸摸地缓解而感到宽慰。但这些都是便宜的刺激,不值得踩踏板后谈话。

谁的错?我不知道。你如何评估这些事情? 1993年本田 Si 足够了。

它是鲜艳的红色,总让我兴奋。它的身体具有必要的圆度,虽然带有异国情调。前部长而低,后部高而弯曲,尾灯似乎有些假笑。它引起了对自己的关注。尽管如此, Si 仍是地狱日期的汽车版本,是单音节表达的汽车。

机舱,客舱,小屋突出了问题。它具有传教意义上的所有仪表和表盘。然而,这些仪器被植入一个类似于银行赛道的仪表板中。有些人喜欢这种造型。

 对涡轮增压器的需求一直低迷

这让我很冷。还有司机座位!也许 Si 应该满足驾驶员尺寸要求:不需要超过140磅的人。我的大腿感觉被汽车的水桶欺骗了。然而,如果汽车至少提供了微笑的假装,我甚至可以活着。

它没。从一开始,感觉就是那两个人被抛在一起而没有什么共同点的感觉,偶然发现的一些偶然发现的机会更少,这有助于他们束缚他们的分歧和相处。冷酷的事实:外面测试它的义务,我不会选择本田 Si 。我确信它不会选择我。

背景:有时候,成长并不是它应有的一切。例如,以前的本田是可爱的个性车。当然,他们是可靠的,所有这一切。

大多数本田汽车都是。但旧很有趣,很大程度上是因为他们没有认真对待自己。新,自1992年以来经过重新设计和重新设计,拥有一个想成为保时捷911的崇拜者,一个想要 NSX。它既不是。

它也不 GS-,一种本田制造-尺寸的产品,这是一款更好的汽车。本田有两种形式,基础高速Si。 Si有两个选项包年龄四轮转向( 4WS),其中所有四个车轮都具有转向能力,这是高速公路上几乎没有必要的有趣特征;和经过测试 ,一款配备2.2升,16气门,双顶置凸轮,190马力发动机的汽车确实让小型车辆工程更进了一步。

所有前奏曲都是前置发动机,前置驱动,双门,四座乘用车。投诉:足够说,除了后座对5岁以上的人几乎没用。赞誉:发动机精确且专业地控制进气门和排气门的运动,在所有速度下提供最大功率和最低油耗。它是任何人的汽车中最好的四缸发动机之一。

 对涡轮增压器的需求一直低迷

可以找到1.7升发动机版本 GS-。 Si 其他好东西包括标准的驾驶员侧和乘客侧安全气囊,五速手动变速箱(Si 中没有自动变速箱)和带防抱死支架的电动辅助四轮盘式制动器。头脑转向的商:它让我失望了,并对一些年长的主人做了同样的事。

然而,有些人认为Si 造型很时髦。骑行,加速和操控:驾驶员的座位太小,驾驶感觉受到影响。处理非常好,制动和加速也是如此。汽车在技术上是正确的,因为有些人在政治上是正确的。

也许这是我的错:我不喜欢和PC人一起度过时光,尤其是她。音响系统:七扬声器AM / FM立体声收音机和卡带,本田高功率系统。没关系。

在较便宜的汽车中,我听到的更好,或者说同样好。价格:经过测试 基本价格为22,690。经销商的发票是19,060。测试价格为23,020,包括330的目的地费用。

钱包注:太多的钱,太少的快乐。 更有意义,为更少的人提供更多乐趣。此外,与福特探测器,马自达MX-6,大众 VR-6,日产240 SX,三菱日蚀相比,所有这些都让获得了良好的收益。

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